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    DIREZZA CHALLENGE 2013 袖ヶ浦 Final

    • 2013.12.14 Saturday
    • 00:31
    12月8日 千葉県 袖ヶ浦レースフォレスト ウェイ
    DIREZZA CHALLENGE 2013 FAINAL

    エンプラからは今年はClass1に3名参加

    自分だけ昨年までのClass1から今年は排気量別にClass2に編入されました。

    Class2 と言えばほぼS2000のワンメイククラス。
    S2000でも大半は2.35や2.4リッター仕様!!

    予選のある美浜などのミニサーキットではEG等 シビック優位ですが
    ここ袖ヶ浦は1周2.4km 最高速も 180km前後で高低差もある難コース。
    正直S2000勢に太刀打ちは難しい雰囲気。。アセアセ


    事前の練習もコーススケジュールや仕事の都合、車両の準備 その他もろもろで全く走る事無く12月へ悲しス。
    それでも 千葉まで遠征を繰り返す変わりに地元鈴鹿サーキットの本コースへライセンスを切替 スピードレンジになれる為2度ほど練習へ行きました。
    鈴鹿での高負荷で本番前にマイナートラブルを出して改善出来たのは良かったです♪ 

    迷った末 本番2日前の金曜フリー走行を走る為 木曜に鈴鹿を出発=3

    地元「Garage WORK」の若きエースの走りを背後から盗んで・・・
    たいへんためになりました(^^)v

    当日NEWタイヤを履いた場合の 目標タイムを 1分11秒6〜8 と設定しました。

    CLASS2 は16台中14台がS2000 です。。


    Finalist達はこんなプログラムに紹介されて 何だかうれしいですねDocomo_kao12  

    フリー走行 1分12秒2(汗) 
    新品タイヤのフィーリングに違和感・・ 撃沈の予感w
    前後の空気圧のみ変更

    セッション 1分11秒829 4/15位
    フィーリングとグリップは戻った(安)
    出し切った感たっぷりなのに4位 S2000速杉
    TOPの川崎さんを追走してみるもストレートで4車身位は離れてくww
    決勝の4位はいちばん残念なポジション。4〜8位は同じ扱いですからねw

    セットも決まってる感はあるけど逆に決まりすぎかと?
    リヤキャンバーを0.5度 変更してみる。

    セッションの為に作戦もw セッション△肋,組瓦吋織ぅ爐鯀瓩瓩暴个靴童紊魯織ぅ笋鯲笋笋気覆ね佑縫魁璽稿發鯀り続ける。更に全LAP毎で所要のコーナーのみ練習。。

    セッション◆1分12秒087 1/10位
    TOP3台が抜けてるので想定内 いっぱい練習出来ましたw

    セッション 1分11秒624  2/15位

    作戦は成功ってやつでしょうか?
    現状ではBESTな結果だと思います(^^)v
    3コーナーを頑張りすぎて 4コーナーで大アンダーですが、ロガーで確認したところロスは0.2秒
    どっちにしてもこれ以上は望めなかったので良しとしときます!(^^)!

     

    セッション3 コースイン〜
    計測1 BEST
    計測2 2ndBEST







     




     

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